Försiktighetsåtgärder för reparation av fartyg

Fartyg stöter ofta på reparationsproblem, flera problem som bör noteras när du arrangerar fartygsreparationer, skeppsreparatinnehåll, fartygsreparationstid, fartygsreparationstid. Följande är detaljerade överväganden:

Reparationskostnaderna varierar mycket beroende på reparationsinnehållet

Det är viktigt att ordna reparationer och kontrollreparationer rimligt. Tidigare har vissa rederier samlat en hel del reparationsarbeten på fartygsreparationer och underhållsproblem, vilket gör att de kan repareras tillsammans efter att de har kommit in i fabriken. Detta förlänger inte bara reparationstiden utan ökar också reparationskostnaden. För närvarande försöker många redare att kontrollera föremål som måste repareras i fabriken i mindre utsträckning. När det är nödvändigt att reparera vissa föremål är det inte bara att sätta fartyget in i varvet för reparation, utan först överväga om det är möjligt att anta olika flexibla och ekonomiska metoder, som att tillfälligt öka besättningen att reparera med fartyget ; tillfällig anställning i hamnen. anställa en expert för att vägleda ombord, etc. Även om detta också kommer att öka vissa reparationskostnader, finns det fortfarande betydande besparingar jämfört med att gå in i fabriksreparationer, särskilt dessa metoder förkortar inte fartyget' s driftstid.

Valet av fartygsreparationsgård bör bestämmas genom jämförelse

Denna jämförelse bör omfatta nivån på fartygsreparationsavgifter, kvaliteten på fartygsreparationen, resan från fartyget till reparationsplatsen och möjligheten att få last innan och efter att ha kommit in i fabriken. Vissa företag föreskriver att de viktigaste fabriksreparationerna för företagets' s fartyg ska återföras till sina hemmabaser, vilket inte nödvändigtvis är till nytta. Även om fartyget' s återgång till basreparation kan minska valutakostnaderna, kan det också orsaka förlust av fartyget' s fraktplan. Generellt sett är det lämpligare att välja reparationsplats i närheten om det inte är uppenbara skillnader i kvalitet, tid och kostnad för reparation av fartyget.

Reparationstid påverkar direkt fartygets' s driftseffektivitet

Längden på reparationscykeln påverkar direkt antalet fartygs driftsdagar och påverkar därmed företagets ekonomiska fördelar. För att förkorta skeppsreparationscykeln bör fartygsägaren i förväg lämna in reparationsarbetsorder till fartygsreparationsgården för att förbereda material och formulera en fartygsreparationsplan i förväg. För att undvika hastigt påbörjade byggande eller ytterligare konstruktionsföremål i reparationsprocessen på grund av dålig planering, vilket resulterar i omarbetning och dubblering, vilket således förlänger reparationscykeln, kan fartyget också bjuda in fabriken att skicka personal för att följa fartyget i förväg, enligt till de reparationsföremål som föreslagits av fartyget, Utför fältundersökningar under resan och diskutera sedan reparationsplanen tillsammans. Dessutom, ibland på grund av vissa skäl, som att undvika skeppsreparationsgården' s överdrivna arbetsbelastning under vissa perioder, eller för att möta de kommande tunga transportuppgifterna, är det nödvändigt att ordna vissa fartyg in och ut för reparation i förväg.