Lyxbåtliv lockar många människor som längtar efter vatten

Även om lokala myndigheter inte har sparat några ansträngningar för att utveckla yachtindustrin under de senaste åren, måste de erkänna att båtliv och kultur fortfarande inte är allmänt accepterade. Dessutom tenderar inhemska köpare att sträva efter stora och lyxiga produkter och ignorera skrovkvaliteten och hanteringskänslorna. Faktorerna bidrar inte till båtarnas popularitet. I detta avseende sa Yang Xinfa, ordförande för China Shipbuilding Industry Association Boat Branch, att den nuvarande situationen för Kinas yachtindustri inte utvecklades som förväntat är oroande. De aktuella problemen inkluderar främst byggandet av offentlig infrastruktur ligger långt efter, relevanta lagar och förordningar. Frånvarande eller besvärlig, stor exportvolym men lågt pris och låg intern försäljning. Dessutom förväntas inte båtens medialistil för allmänheten, yachtterminalen saknar kontinuerlig popularitet och aktiviteter, om den sociala efterfrågan inte är effektiv Att odla och släppa kommer denna "gyllene industri" som flyter på vattenvägen vara svår att uppnå snabbt utveckling.

"Bristen på effektiv efterfrågan kan inte främja bildandet och utvecklingen av yachtmarknaden." Yang Xinfa anser att den rika inhemska klassen uppmärksammar båtkonsumtion och några få rika människor kan köpa yachter till priser på flera miljoner, tiotals miljoner eller till och med hundratals miljoner yuan, och höga Underhållskostnaderna är inte ett problem för dem. Konsumtionen av några få rika människor utgör emellertid inte en effektiv efterfrågan på hela samhället. Detta lyxiga båtliv har lockat många människor som längtar efter vatten, men det har ytterligare stelnat bilden av båten som en avancerad konsumtionsvaror och utspädd dess egenskaper som ett massivt fritids- och underhållningsverktyg, vilket utan tvekan hämmar efterfrågan på båtförbrukningen i medelklassen. Klassen och de allmänna massorna expanderade.