6 grundläggande principer för skydd av båtmotorer

1. Förebyggande underhåll av motorn

Bra underhåll kan upprätthålla hög motorproduktivitet, kontrollera driftskostnader för yacht, förlänga utrustningens livslängd, förkorta drifttid och öka värdet på gamla maskiner.

2. Följ underhållsschemat

Underhållstid kan beräknas enligt motorns driftstimmar eller bränsleförbrukning, uppdelad i underhåll vid behov, dagligt underhåll, första 250 timmars underhåll, var 250 timmars underhåll, var 500: e timmars underhåll, varje 1000 timmars underhåll, varje Det finns åtta underhållssteg på 2000 timmar, varje 3000 timmars underhåll och var 6000 timmars underhåll.

3. Var uppmärksam på användningen av smörjolja

Smörjoljan kan minska friktionen mellan ytorna på delar och minska slit- och friktionseffekten för delar. Ta bort en del av det värme som absorberas av motordelarna och slipande partiklar av metall och andra föroreningar för att rengöra motordelarna. Neutraliserar sura ämnen för att förhindra att de korroderar motordelarna och förhindrar att motordelarna rostar.

4. Undvik fel i kylsystemet

Mer än 50% av motorskadorna orsakas av kylsystemfel. Orsaker till fel: 1) Överhettning, vattenpumpsläckage, radiatorstoppning och cylinderfodral. Dessa fel kan undvikas genom korrekt underhåll. Underhållet av kylvätskan är mycket viktigt för motorns livslängd och prestanda.

Använd korrekta startprocedurer för att minska fel i kylsystemet 1) Ladda motorn efter att motorn når normal driftstemperatur. Ta bort främmande föremål från kylaren och fläkten. 2) Kontrollera tätningen på radiatorkåpan för att säkerställa att gummitätningen inte är skadad, och kontrollera pumpen varje dag för vattenläckage eller oljeläckage. 3) Välj rätt kylvätska. Kylvätskan består av tre delar: vatten + tillsatser + etylenglykol. Det har funktionerna att förhindra värmeledning, förebygga kokning och frysning, förebygga rost, förhindra bildning av mineralavlagringar, förebygga kavitation och motstå skumning.

5. Underhåll bränslesystemet

Jämfört med 30% 1970 står nu bränslekostnaden för 60 till 90% av motorns totala driftskostnad. Bränslekostnader är de största utgifterna i hela processen med att använda motorn. Föroreningar och föroreningar kan komma in i bränslet från utsidan och orsaka funktionsfel. Även om det är osynligt för det blotta ögat, kan det inte vara slarvigt. Så länge det finns en sked med damm i bränsletanken kan en injektor skadas inom 8 timmar. Korrekt underhåll av bränslesystemet är avgörande för motorns normala drift.

När motorn är igång ska du kontrollera bränsletankskyddet och ventilationsröret för bränsletanken och göra reparationer i tid. Vid reparation av motorn måste det finnas en ren reparationsplats och täcka alla demonterade rör och öppningar.

6. Planerad översyn

Övervägningstid (X) och kostnad (Y) för översyn: 1. Planerat underhåll och reparation; 2. Oplanerat underhåll och reparation; Översyn överväger översyn innan misslyckande. Planerad översyn innan misslyckandet inträffar är vettigt, så att dyra oplanerade avstängningar kan undvikas; många originaldelar kan användas enligt återanvändningsbara standardstandarder; motorens livslängd kan förlängas utan större risk på grund av motorskador Faran för katastrof; varje timme i livförlängning kan det bästa kostnad / värde-förhållandet erhållas. Om motorn har genomgått en större olycka och motorn måste demonteras, måste motorblocket eller vevaxeln övervakas om den behöver repareras. Hänsyn till översynsfaktorer som påverkar tiden för översyn: implementering av vanliga underhållsmörjmedel, frostskyddsmedel och bränsle, korrekt installation, om driftsmiljön används korrekt, motorvarvtal och belastning.